WERNERS BLOG

Heimkehr vom Taxifahren: Sonntagmorgen, eine ewige Prozedur: Das lange Rumhängen an den Standplätzen, sobald es 4, halb 5 ist. Jetzt wird es dabei langsam hell. Die Müdigkeit ist unterschiedlich stark. Heute z.B. Partnachplatz eine halbe Stunde als zweiter, dann leer weggefahren zum Harras, dort wieder 20 Minuten, von dort letzter Stich (Telefon, von Engelhardtstr., Wirtschaft, zur Schießstättstr.). Überlegung, dass ich die U-Bahn ab Fraunhoferstr. kurz vor sechs kriegen muss, wenn ich am Bahnhof noch mein Frühstück-Abendessen einkaufen will: frische Kässtangen und Schinken. Also Taxi zur Garage, Klenzestraße. Aussteigen, Schlüssel aus der Tasche fummeln, Tor hebt sich langsam, großes Aufseufzen, die beiden Stadt-Stress-Taxi-Nächte sind vorbei, es wartet wieder eine Woche zuhause. Es ist ca. 20-25 vor sechs.

Einparken in der Garage. Motor und Radio abstellen, Ruhe. Nochmal Durchschnaufen.

Ich nehm den Abschreibblock zur Hand, hebe ihn zum Vergleich und zum Abschreiben zur Uhr:
Touren: 932 957, Total-km: 820, Fahrpreis: 2625. Zuschläge und Besetzte km interessieren nicht. Die Zahlen aufschreiben, nochmal aufs nächste Blatt für die kommende Schicht.

Kurzes Rechnen: Das Ergebnis bei Touren ist heute 25 (durchschnittlich), bei Total km 164 (eher wenig), bei Fahrpreis 833 (recht gut). Die Uhr ist noch nicht auf den seit ca. 6 Wochen geltenden neuen Tarif umgestellt. Die Rubrik "Fahrpreis" wird dann anders aussehen, die Zahl ist dann mit 0,3 zu multiplizieren, anstatt wie bisher mit 0,2, weil die Uhr künftig mit 30-Pfennig-Schritten den Fahrpreis zählen wird statt mit 20-Pf.-Schritten.

Zusammenzählen: 25 Touren mit einem Grundbetrag von jeweils 2,80 DM (in Zukunft 2,90) ergibt 70,- Mark, 833 mal 20 Pfennig ergibt 166,60 Mark, zusammen also 236,60, den Umsatz dieser Nacht, Durchschnittsergebnis. Die Hälfte davon, abgerundet, für Alex: 118,-, das Gleiche, aufgerundet, zusammen gute 140,- Mark, mein Verdienst für 10-11 Stunden Nachtarbeit.

Ich bin ganz zufrieden.

Ich packe meinen Krempel zusammen, meine Tasche, dazu aus dem Kofferraum einen Beutel mit alten angeschimmelten Semmeln und einen Behälter mit altem Weizenschrot, beides aus dem "Tantra", beides Futter für die Hühner.

Vor zur U-Bahn, 10 Minuten warten, dann mit der U8 zum Hauptbahnhof, rauf zum Fußgängergeschoß, zum Brotladen, eine Käsestange einkaufen, rauf zum nördlichen Seitenbau zum Feinkostgeschäft, die haben aber noch nicht auf. Ich warte, ständig auf die Uhr schauend, um 6²⁴ Uhr geht meine S-Bahn. Im geschlossenen Laden Vorbereitungsaktivitäten, das lässt mich hoffen. In letzter Minute machen sie auf, 5 Minuten vor Abfahrt meiner Bahn. 200 gr. Schinken, vom Einfachen (eh noch teuer genug, dazu ab heute noch teurer geworden, 100 gr. 2,80 DM, naja, Hauptbahnhofpreise). Hastig wieder runter, noch eine Minute, dann endlich in die S4.

Halbe Stunde, raus in Grafing Bahnhof, es ist schon nach sieben inzwischen. Auf dem Parkplatz steht heute das Auto.

Heimfahrt über die Dörfer, Viertelstunde, zwanzig Minuten, und dann endlich, endlich wieder daheim, es ist gegen halb acht.

Haus aufsperren, Kram abladen, die Hühner rauslassen und füttern und ein Rundgang im Garten. Dann Frühstück, lang, ausgiebig, dazu die Gute-Nacht-Biere, die letzten Zigaretten.

Jetzt ist es Viertel nach zehn.

DLF-Magazin

Etwa elf Prozent der etwa 400 Mitgliederinnen und Mitglieder sind nach Angaben der Piratenpartei in Brandenburg Frauen.

Radiobericht (Sa., 8.8.20, 18:40)

Alles geht vorbei, außer der Vergangenheit

Das Roches Noires hat, soviel ich herausfinden konnte, in den fünfziger oder sechziger Jahren seinen Betrieb eingestellt und wurde danach in Appartements aufgeteilt, von denen sich allerdings nur die zum Meer hin gelegenen einigermaßen losschlagen ließen. Heute ist das ehemals luxuriöseste Hotel der normannischen Küste nur noch eine zur Hälfte bereits in den Sand gesunkene monumentale Monstrosität. Die meisten Wohnungen sind seit langem verlassen, ihre Besitzer aus dem Leben geschieden. Einige unzerstörbare Damen aber kommen nach wie vor jeden Sommer und geistern in dem riesigen Gebäude herum. Sie ziehen für ein paar Wochen die weißen Tücher von den Möbeln, liegen in der Nacht still aufgebahrt irgendwo in der leeren Mitte, wandern durch die weiten Korridore, durchqueren die immensen Säle, steigen vorsichtig einen Schuh vor den andern setzend, in den hallenden Treppenhäusern auf und nieder und führen am frühen Morgen ihre von Geschwüren durchwachsenen Pudelhunde und Pekinesen auf der Promenade spazieren.¹¹⁶

Schlimme Pflicht auf mich genommen: den Gockel geschlachtet. Hatte seit ein paar Tagen Probleme mit einem Fuß, hinkte zuerst nur leicht, wurde aber immer schlimmer, zuletzt praktisch gelähmt. Das Schlachten war scheußlich, Rupfen und Ausnehmen kaum besser. Ob er gegessen werden kann, weiß ich noch nicht, will erst Fido fragen.

Im Garten viel Arbeit, aber genau das habe ich mir gewünscht den ganzen Winter über.

Es ist wunderschön hier ...

später

Die Schlachterei verfolgt mich. Ich denke ständig, ob er nicht gelitten hat. Ich habe nämlich mehrere Schläge mit der Axt gebraucht, um den Kopf vollständig abzuschlagen. Besonders nach dem ersten Hieb hat sein Körper so wild gezuckt, und auch noch voller Kraft, dass ich nicht sofort nochmal zuschlagen konnte. Da vergingen etliche Sekunden, während denen er vermutlich noch gelebt und den Schmerz empfunden hat.

Ob die Entscheidung, den Karl-Heinz zu schlachten, nicht auch von einer unterschwelligen Lust beeinflusst war? Dieses schlimmste, äußerste Heilmittel als Verlockung, auch wenn es einen noch so davor graust. Mit der Entscheidung, Hühner zu halten, haben wir ja auch gleichzeitig die Entscheidung, Hühner zu schlachten, getroffen. Wir sind keine Vegetarier und darum war es für uns von vornherein klar, Tiere aus dem eigenen Bestand zu essen. Es gibt nur die beiden Möglichkeiten: sich an das Töten zu gewöhnen oder Vegetarier zu werden. Der dritte Weg, der Ausweg, das Schlachten dem Metzger zu überlassen und ihn dann noch dafür schief anzuschauen, missfällt mir. Wenn ich Fleisch esse, muss ich auch in der Lage sein, ein Tier umzubringen. (Und nicht bloß Fliegen!)